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  1983年头，山东日照的统战部夏良柏部长到大孙家村调研。其时，大队组织担任看门的王大爷为客人端茶倒水。

  在王大爷端水的时分，夏部长看到这老头儿是身段笔挺、目光炯炯，并且所穿的尽管是旧军裤，但裤子的做工一点都不像一般戎衣。

  一转眼，时间来到了2005年9月，在首都人民大会堂，这位王大爷受到了时任国家领导人的热心接见。

  他曾击痛打5架鬼子战机和2架美军战机，是名副其实的“主力飞翔员”和“空军战役英豪”。

  王延周是山东日照人，出生于1920年，原本的名字叫王延洲。其实，他不是天然生成的飞翔员，在参军之初，他是陆军。

  在15岁时，由于家里太穷，王延周只能辍学到青岛当了打杂的学徒。其时，他有个叫王延德的堂兄在29军当连长。所以，在1936年春，在这位堂哥的介绍下，16岁的王延周加入了29军在北平南苑开办的军训团承受军事练习。

  其时，29军的军长是宋哲元。他对这支以青年学生为主体的部队十分重视，所以派自己的左膀右臂~佟麟阁副军长担任团长。

  7月27日傍晚，军训团受命赶到北平的南苑邻近构筑阵地，预备反抗日军。而团里的大部分学生在人生中都是第一次拿起蛇矛，并且，拿枪便是直接参与惨烈的战役。

  在我们构筑完阵地后，天降大雨，以至于壕沟全成了水坑。但学生们毫不介意，他们左臂都缠着用来差异敌我的白毛巾，时间趴在壕沟里预备战役。

  鬼子最早派出的并不是步卒，而是先派战役机进行不断地进行低空扫射和轰炸。因没有自己的战役机，学生们在阵地上只能挨炸，许多人被炸得尸横遍野，壕沟和邻近散落着不可胜数的残肢。

  尽管伤亡惨重，但王延周和同学们一点点没有害怕，面临汹涌而来的鬼子坦克和步卒，他们打开了勇敢反击。

  可是，这些学生究竟连新兵都不算，很快就被鬼子鬼子攻陷了3道防地。危殆时间，为了保存实力，冯玉祥将军的儿子~3大队的冯洪国大队长向我们宣告：为了尽最大或许防止更大的丢失，练习团马上闭幕，你们能够自寻出路，回家或许投靠亲属，乐意留下来的，在3天后到固安县集结。

  经此一战，佟麟阁副军长和132师的赵登禹师长不幸殉国。练习团的学员仅存三分之一。在战役中，王延周的左腿中弹。撤离路上，忍着疼痛，让同学帮自己按住大腿，自己则用树枝，从伤口里生生挖出了子弹头。

  1938年夏，王延周辗转到陕西，考上了黄埔16期的西安分校。这回，他可承受正规、体系的军事教育的练习。原本，他要在1940年12月结业，并成为陆军军官。

  可就在结业典礼的前3天，他在街上看到了中心航校的招生启示。回想鬼子在北平上空的暴虐和同学们的惨死，王延周决议不妥陆军，要当就当能在天上打鬼子的飞翔员。

  所以，王延周马上报了名，并凭仗优秀的体质和个人本质被顺畅选取。由此，一段中华男儿的空中传奇行将拉开大幕。

  中心航校其时搬到了昆明。在学员们练习期间，鬼子没事就轰炸，所以，我们不光反常练习，反而还要常常拖着飞机逃避轰炸，加上油料缺乏，飞翔练习也是时断时续。

  不过，航校的练习和查核很严厉，担任查核的都是美军参谋。在飞翔练习中，是一个教官带6名学员。王延周这个组经过了严厉挑选，终究只剩他和别的一名学员。

  那时，太平洋战争现已打响。我国学员们搭乘的军舰只能绕路，需求1个月才能到美国。在海上时，常常会有德军潜艇盯梢，军舰则对敌开炮炮击，或许发射鱼雷，舰上的警铃是不分昼夜，此伏彼起。

  在抵达美国后的两年里，王延周承受了严厉的高档练习，熟练掌握了多种战役机和运送机的驾驭技术。临结业时，他和同学们有两个挑选：留校任教，享用高薪和优渥的日子；或许回国参战。

  回国后，他被分配到了中美空军混合团担任飞翔员。这个团还有一个大名鼎鼎的绰号~“飞虎队”，司令官便是陈纳德将军。

  1944年6月1日，王延周驾驭美制P40N战役机第一次升空。在成功完结轰炸使命后，他却遭到了一个严重意外~飞机引擎忽然熄火。

  失掉动力的战机马上掉高度，再持续，便是坠毁了。可想而知，第一次参与战役的王延周在其时是有多严重。

  可是，他很快平复了心境，凭仗厚实的基本功，一面让飞机坚持滑翔的姿势，一边快速寻觅能够迫降的地址。

  王延周马上翻开转换开关，将供油转到右侧油箱。这下，引擎从头再发动，飞机总算康复正常。

  已然鬼子送上门了，那就别怪王延周不客气了。他马上接通兵器开关，预备拉近间隔打开进攻。此刻，鬼子飞翔员也发现他了，由于运送机没兵器，所以马上加快逃跑。

  王延周在后面紧追不舍。为了承认和确保一击毙敌，他直到看清了鬼子运送机上面的膏药旗后，才按下射击按钮。

  一会儿，6挺12.7毫米重机枪一同开战，子弹如雨点般射向敌机。登时，鬼子运送机被打成了一团火球，朝地上栽了下去。

  转天，王延周从美籍队长那得知，自己击落的鬼子运送机上，坐着7个鬼子军官和侍从。为此，他被混合团颁发一等功。

  在尔后不到一年的时间里，王延周又击落了鬼子3架“零式”战役机和1架“东条”战役机。其间，“东条”仍是鬼子在二战晚期的最早进的战役机。

  凭仗击落5架敌机的战绩，王延周成为了“主力飞翔员”，并被颁发“空军英豪”的称谓。

  此外，王延周还曾八次驾驭运送机往复“驼峰航线”，为国家运送重要的战略物资。

  这“驼峰航线”要腾跃喜马拉雅山，危险性极高。二战期间，在这条航线多名飞翔员。有美军飞翔员说：在飞这条线路时，不必导航，由于飞机残骸的反光就能指明方向。

  据统计，从1938年到1945年，飞虎队总共献身了3386名飞翔员，许多战友，早晨还在一同吃饭，下午就没了。再到后来，跟着飞虎队老队员的不断离世，王延周便成为“大陆终究的飞虎队队员”。

  在解放战争中，当局一向在妖魔化我党，说飞翔员一旦被我军捉住，飞运送机的会被揍100军棍，飞战役机的会被扒皮。所以，王延周在迫降后被吓得不轻。

  可令他万万没想到的是自己受到了解放区大众的热烈欢迎，还被组织到一位老乡家好吃好喝。

  尔后，王延周又观赏了解放区的许多当地，和许多大众进行了沟通。他赫然发现当局的反抗宣扬纯属是胡言乱语。由此，他的思维发生了严重改变。

  在得知堂弟落在解放区后，王延周那位现已升任少将的堂兄特意找到正在商洽的周总理，希望能放人。周总理的答复是：留下来的，欢迎，不留的，欢迎。

  而当我党干部问询王延周的决议时，他当即表明要留在解放区。就这样，他成为了起义人员。

  尔后，王延周为我军空军的建造做出了很大奉献，并参与培养了新我国第一代飞翔员。

  在开国大典上，我军17架飞机组成6个编队，腾跃。王延周在第2分队，担任了左僚机。那一刻，他的心境万分激动。

  1951年11月，王延周受命参与抗美援朝。在战役中，他击伤、击落美军F86战役机各一架，被颁发二等功。

  由此，王延周在抗战和抗美援朝中，总共击落、击伤敌机7架，成为我军唯二的、既揍过日机，又揍过美机的空战英豪。

  1984年春，王延周取得“”，并康复了驾机起义人员的待遇。当得知这个好消息后，64岁的老英豪面向北京，郑重地敬了一个军礼。

  可是，老英豪和战友们为看护祖国蓝天所铸就的永存勋绩将永耀史书，将永久剧烈着革新晚辈们持续奋勇前进！

  资料来历：大众网丨王延周：敛翅“飞虎” 难忘蓝天齐鲁晚报丨弯曲阅历见证不平凡人生港城评弹丨日照名人—王延周

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