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  2025年11月28日,无锡车联全国智能科技股份有限公司(WuxiAutolinkIntelligenceTechCo.,Ltd.)在港交所递送招股书,拟在香港主板挂牌上市,中金公司、海通世界担任联席保荐人。本次全球出售的征集资金拟用于车载核算解决计划及区域控制器(50%)、提高生产才能(17%)、加强世界化才能(23%)、弥补运用资金及其他一般企业用处(10%)。

  车联全国成立于2014年,是轿车E/E架构演进进程的先行者、*者和推进者。车联全国凭仗在智能轿车体系全域集成方面的专业方面技能,打造从硬件渠道、软件、使用生态到服务架构与光传输模块的全栈解决计划。公司的产品组合包含车载核算解决计划及区域控制器解决计划。在车载核算解决计划下,公司为整车厂供给智能座舱域控制器、舱驾交融控制器及AutoseeOS软件渠道等多种挑选。

  车联全国活跃挑选与多个全球*硬件供给商(如博世、四维图新及东软)及芯片厂商(如高通、AMD、瑞萨、芯驰及杰发科技)打开协作,开宣布兼容一切干流SoCECO的多样化产品系列,已别离于2021年和2025年成功完成依据高通骁龙SA8155P渠道及高通骁龙SA8775P渠道的智能座舱域控制器的全球首发与量产。一起,公司携手职业头部的算法厂商(如卓驭)协作,推进舱驾交融控制器落地。

  车联全国新一代产品,例如依据高通骁龙SA8797P渠道的中心核算渠道、依据高通骁龙SA8397P渠道的智能座舱域控制器及AIBox,能为整车厂供给差异化卖点,协助整车厂在价格战中靠智能化体会包围,并提高公司与整车厂的协作黏性。

  车联全国已与多家干流整车厂(比亚迪、长城、奇瑞、吉祥、北汽、长安、广汽)树立协作的联系,以安定公司在多元化客户群中的强壮职业位置。到2025年6月30日,作为一级供给商,车联全国已取得超越100款车型的智能座舱域控制器量产定点项目。

  研制方面,车联全国在车载核算解決计划及区域控制器解決计划研制方面投入很多资金。2022年、2023年和2024年,车联全国的研制开支别离为人民币3.41亿、4.07亿和3.68亿元。公司估计未来研制开支仍将坚持比较高水平。

  依据弗若斯特沙利文材料,2024年,我国的乘用车智能座舱域控制器出货量达1050万台,公司2024年在我国智能座舱域控制器范畴出货量位居全国第二(按自主出货量计)。一起,车联全国是全球*完成高通SA8155P渠道域控制器量产的企业。公司的AL-C1,依据高通SA8155P渠道的智能座舱域控制器出货量到2025年6月30日已打破200万台,位居全球商场出货量*。

  车联全国具有掩盖多种技能途径的设备端AI布置才能,可以为各类轿车场景供给定制化的端侧AI布置解决计划,并已完成计划的产品化规范输出。此外,公司依据NPU树立了跨芯片AI布置才能,经过该才能将轿车算法转化为端侧产品,并与芯片厂商协作完成东西链互操作。这些才能使公司可以支撑多模态座舱交互的快速落地,并供给从模型优化到车规级集成的端到端解决计划。